Porsche 356A Speedster rubin red.

1958 gab es bei Hoffmann-Porsche Car Corportion den abgespeckten Speedster im Angebot.

Der Sitz des Unternehmers war in der 442 PARK AVE, New York 22, NY

Dort wurde der kleine Sportwagen für 2.524$ angeboten. 

Dieses Auto kam zurück nach Europa und wurde augenscheinlich akribisch restauriert. Nun soll es als Modell im Maßstab 1/8 als "full detailed" Modell entstehen. Es gibt einen Motor und Hauben zu öffnen. Schließlich werden die Türen auch funktionsfähig konstruiert.

Die Konstruktion mit Rhino in CAD:

Die gedruckten Resinbauteile werden gesäubert und geprüft:

Nachdem alles passt, wird für das Fillern vorbereitet:

Der ersten Teile des Motor und Fahrwerk sind lackiert:

Die Türpappen, hintere Sitzbank und Dashboard werden beige geledert. Bei den Sitzen ist ein Fehler in der Konstruktion entstanden, hier wird nochmal nachgelegt.

Das Chassis ist zwischenzeitlich gefillert:

...und schwarz-matt lackiert:

Der Motor ist zum Prüfen zusammengesteckt und eingebaut:

Der Teppichboden besteht aus sehr vielen Teilen, dürfte dem Original sehr nahe kommen. Das Anfertigen der einzelnen Teile, sowie der Einbau war etwas kniffelig.

Hier die Farbkarte von 1958:

Heute ist der "worst case" passiert, bei der zweiten Schicht "Filler" ist die Motorhaube heruntergefallen und zerbrochen.

In der Chitubox wurde das benötigte Bauteil druckfähig gemacht und 

1:32h später war die Motorhaube nachproduziert:

Die Supports entfernt und gesäubert wird der Ersatz am Montag nochmal für das Lackieren vorbereitet.

Der Boxermotor befindet sich in der Montage:

Heute wurde am Kofferraum gearbeitet, das Ersatzrad wird später in Wagenfarbe lackiert und der reifen gegen eine bessere Qualität ausgetauscht.

Der Motor und das Getriebe sitzen jetzt an ihrem richtigen Platz:

Vor dem Lackieren gab es noch eine Überprüfung der Passung:

Für Morgen Nachmittag ist die Lackierung in Rubinrot geplant:

Der "PAINT JOB" ist erledigt und das Ergebnis ist hervorragend.

Die Teile dürfen jetzt noch ein paar Tage ruhen bevor es an die Endmontage geht.

Die Felgen habe ich heute mit der Airgun lackiert. 

Ich hatte bedenken das die "Große" Lackierpistole aus dem Fachbetrieb zu viel Material aufträgt und die Details verschwinden.

Die Stoßstangen bestehen jeweils aus 9 Bauteilen:

Der Einbau des Lüftungsgitter vom Motor. Das integrierte Blech ist seitlich offen und es dient als Regenschutz.

Am Heck fanden folgende Bauteile ihren Platz: Rückleuchten (jeweils 3tlg.), Kennzeichenbeleuchtung inkl. Rückfahrscheinwerfer, Stoßstange und Rückstrahler (früher: Katzenaugen).

Funktionsprobe des Kofferraum:

Die Blinkereinheit wird nochmal überarbeitet, diese Qualität bleibt keinesfalls. 

Der Einbau der Türgriffe:

Die Montage der Zierleisten ist für Morgen geplant.

Passprobe des Scheibenrahmen:

Und schließlich die angefertigte Windschutzscheibe:

Im Kofferraum sind Reserverad, Wagenheber und Ölflasche eingezogen. Anscheinend hat das Original etwas Ölverbrauch. Der Reifen wird nochmals getauscht, da der Resine-Druck nicht schön geworden ist. Leider sind die Lieferzeiten wegen Covid19 und Krieg stark verzögert.

Die Felgen werden originalgetreu mit 5 Schrauben fixiert.

Am Vorderwagen sind Stoßstange, Scheinwerfergläser, Blinker und Haubenöffner eingebaut.

Die Karosserie wird mittels 10 Schrauben M2 mit dem Chassis verbunden. Für Reparaturarbeiten kann man es genauso wieder trennen.

Damit man die Struktur des Bodenblechs nicht durch den Teppich sehen kann, habe ich ein Satz Fußmatten hergestellt:

Das Dashboard ist jetzt fest mit dem Body verbunden.

Die Lenkstange ist noch etwas zu lang, Die werde ich nach dem Einbau der Windschutzscheibe anpassen.

Nachdem ich gestern die Information der Farbe des Persenning bekommen habe, konnte ich dieses heute anfertigen und einbauen. Es besteht aus dünnen schwarzen Leder:

Da der Porsche heute auf dem Tisch stand, nutzte ich die Gelegenheit noch ein paar fehlende Anbauteile einzubauen. Der Innenspiegel mit Stange, der Außenspiegel und die Scheibenwischer sitzen am rechten Platz.

Die Sitze werden nun in Resine gedruckt und später mit dem beigefarbenen Leder bezogen:

Die neuen Reifen sind fertig gedruckt und bereits lackiert:

Auch die Sportsitze sind mit Leder bezogen und eingebaut:

FIN.