Ginetta Cars ist ein britisches Unternehmen, das 1957 von den Brüdern Bob, Ivor, Trevers und Douglas Walklett in Witham, Essex gegründet wurde. Ginetta produziert seitdem Sportwagen in sehr geringer Stückzahl, teils in Bausatzform, teils komplett montiert. Einige Modelle waren reine Wettbewerbsfahrzeuge, andere waren auch für den Straßenverkehr zugelassen. Die Fahrzeuge von Ginetta haben in der Regel einen Stahlrohrrahmen, tragen eine Fiberglaskarosserie und sind für die Aufnahme verschiedener Vier-, Sechs- oder Achtzylindermotoren ausgelegt. Die Markenbezeichnung Ginetta, die mit der G2 eingeführt wurde, nimmt Bezug auf die italienische Schauspielerin Gina Lollobrigida.

Quelle: Wikipedia

In diesem Baubericht geht es um das Modell G33. Das Auto ist 120 mal gebaut worden, in der Linkslenkerversion 12 mal. Es besitzt einen 3,9 Liter V8 Motor und leistet 200PS. Das Leergewicht von nur 870 Kg lässt erahnen wie das Geschoss abgeht. Die Beschleunigung von 0 auf 100Km/h ist 5 sec.

Das Modell entsteht als Einzelstück im üblichen Supermaßstab 1/8 und wird im Sinterdruckverfahren hergestellt. Als erstes müssen CAD Daten gezeichnet und druckfähig gemacht werden. Natürlich ist mein Ziel sehr nahe an das Original heran zu kommen.

Hier ein paar Aufnahmen des Originals:

Das Auto hat eine tolle Form und die meisten kennen diese Automarke nicht da sie so selten sind. Die Scheinwerfer möchte ich klappbar ausführen. Die nächsten Tage werden die CAD´s fertig gestellt und der Druck in Auftrag gegeben.

Die ersten CAD´s sind fertig:

Die CAD Dateien sind nun komplett und die Bauteile können in Druck gehen.

Die ersten Druckteile sind fertig:

Die Druckteile sind zum Prüfen zusammengesteckt:

Vorbereitung zum Fillern:

Hier sind die beiden ersten Fillerschichten aufgetragen und geschliffen:

Morgen kommt die letzte Schicht Filler, dann kann der Endschliff zum Lackieren gemacht werden.

Die Ginetta ist fertig geschliffen und soll diese Woche noch lackiert werden.

In der Zwischenzeit kann ich einige kleiner Teile einbaufertig machen. Hier eine Felge:

Die Räder sind fertig montiert:

Belederte Kopfstützen:

Sitzfläche:

Das Dashboard ist noch in Arbeit:

Das Fahrwerk wird noch ca. 10mm höher gelegt:

Am Body werden morgen noch ein paar Feinheiten gemacht und diese Woche soltle noch lackiert werden.

Das Dashboard ist im Arbeit, einiges muss noch überarbeitet werden und auf der Fahrerseite wird eine Carbonplatte eingesetzt.

Die Klappscheinwerfer sind einbaufertig:

Plakette und Zündschlüssel:

Türverkleidung mit Lautsprecher:

Besonders schön sind die Pedale geworden:

Die Ginetta ist heute lackiert worden. Leider hat der Lackierer versehentlich glänzenden Klarlack verwendet.

Am Montag wird der Fehler korrigiert und und semi-Klarlack verwendet.

Heute wurde es vollbracht, das Modell hat den richtigen Klarlack:

Das Fahrwerk wurde dem Original angepasst:

Als nächstes wurden die Powerstripes lackiert:

Ein gutes Ergebnis, also ran an die Montage.

Der Innenraum hat feinen schwarzen Teppichboden bekommen:

Besonders schön finde ich die Türöffner und Pedalerie. Dies ist nur mit einem Hochleistungsresindrucker möglich.

Die Verschlüsse der Motorhaube werden aus Fotoätzteile und Druckteile gemacht.

Die Scheinwerfer sind klappbar und eingebaut:

Heute sind endlich die Sitzlehnen und Lenkrad eingetroffen:

Zugeschnittenes Leder:

...und beledert:

Die Innenausstattung fest eingebaut:

Montierte Rücklichter:

Heute ging es mit der Montage mit großen Schritten voran. Die meisten Teile waren schon vorgefertigt und müssten lediglich eingebaut werden.

Die Räder und Auspuffanlage waren die ersten Komponenten die ihren Platz fanden.

Die seitlichen Firmenschriftzüge mit Flagge, sowie die Seitenblinker sind eingebaut:

Die Klappscheinwerfer mit Funktion und Frontscheibe:

Bei der Frontscheibe konnte ich auf Folie zurückgreifen, da es im Prinzip nur eine Abwicklung ist.

Die Ginetta ist fertig. Die letzten Details und Kennzeichen wurden gemacht und morgen geht es nach dem Reinigen zum Fotoshooting.

Die Abschlussbilder:

FIN.

Das Modell traf heute zum ersten mal sein großes Vorbild:

 Das Original ist wirklich beeindruckend und hat einen tollen Sound.

FIN.