Der V8-Mittelmotor liefert eine Leistung von 360 kW (490 PS), was bei entsprechender Fahrwerks- und Getriebeeinstellung eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 4 s ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 315 km/h.

Er verfügt als erstes Serienfahrzeug von Ferrari über ein elektronisch gesteuertes Differential „E-Diff“. Mittels eines am Lenkrad befindlichen Schalters („Manettino“ genannt; nach [italienisch] manetto: Handschalter) kann u. a. die Feinabstimmung des Fahrwerks durchgeführt werden.

Zudem war ab Frühjahr 2005 eine offene Variante namens F430 Spider erhältlich. Dieser verfügt über den gleichen V8-Mittelmotor wie das Coupé, jedoch ist das Fahrwerk des Spiders um zwei Zentimeter höher gelegt, und das Fahrzeug wiegt circa 70 kg mehr als die Coupéversion.

Produktionszeitraum:	2005–2009
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 4,3 Liter (360–375 kW)
Länge:	4512 mm
Breite:	1923 mm
Höhe:	1214–1234 mm
Radstand:	2600 mm
Leergewicht:	1250–1420 kg
Vorgängermodell:	Ferrari 360
Nachfolgemodell:	Ferrari 458

Quelle: Wikipedia

​Das Amalgam-Modell ist als Curbside ausgelegt und in Sachen Qualität und Verarbeitung wie gehabt. Eine schöne Ergänzung zum gelben Coupe´.

FIN.

 

 

Nach oben