Der F1 Bolide von Senna war ein ganz heisses Gerät aus der McLaren Schmiede. Die Power kam von Honda und als Homage zu dem großen Rennfahrer werde ich den Dienstwagen bauen.
Der Baubericht wird sehr kurz gefasst, aber ermöglicht einen Einblick in den kit.
Hier das Originalauto:
Die Bauteile ist von guter Qualität, hier eine Bremse:
Die Bauteile bestehen aus Kunststoff und Metall. Es wird geklebt und geschraubt.
Die Nase:
Ich denke wenn der Bausatz sauber gebaut wird, kann Amalgam Niveau erreicht werden.
Wenn die Baugruppen fertig sind, wird mittels airgun noch gefinshed.
Hinterachse:
Das Kühlsystem ist an das Monocoque angedockt.
Auch der Motor ist sehr schön widergegeben.
80% des Baus sind abgeschlossen.
Diesen Rosso habe ich parallel repariert, gereinigt, poliert und mit neuen Decals ausgestattet.
Das Auto wird später zusammen mit dem McLaren fotografiert.
Nun geht es bei dem McLaren weiter. Da die letzten zwei Baustufen gefehlt haben musste der Bau ruhen. Vielen Dank an Jens der mir die letzten Teile zur Verfügung gestellt hat.
Der Bau geht jetzt in die Endphase. Die Hinterachse ist montiert und alle Leitungen können angeschlossen werden.
Die Bodyteile passen gut. Morgen wird der Bau voraussichtlich abgeschlossen.
Heute habe ich die letzten Arbeiten gemacht. Die Kunststoffantennen durch Metall ersetzt und die Decals aufgebracht.
Fazit zum Bausatz:
Die Bauteile sind sauber ausgeführt und auch die Bauanleitung ist okay. Am Schluss allerdings muss man sich die letzten Schritte zusammenreimen. Die Decals haben sind bei der Montage aufgelöst und mussten auf Folie neu geplottet werden. Das große Bodyteil das den Motor abdeckt ist verschraubt, dadurch wird der Einblick in die Technik sehr aufwändig. Das Modell ist insgesamt sehr detailliert und es mag keine ständige Montage der Bodyteile. Am besten baut man zwei Modelle, eines ohne Karosserie für die Sicht auf die Technik und ein komplettes.
FIN.