Jaguar E-Type "Arizona"

Dieser Baubericht wird etwas anders werden, ein Bekannter von mir wünscht sich einen Jaguar Roadster der "abgeritten" ist. Der Wagen soll im fahrbereiten Zusstand sein, aber angegammelt und vom UV-Licht abgeschossen sein. Also keine Rostlaube, sonder ein daily driver der durchaus Restauriert werden könnte. Es wird leichten Rost geben, verschlissene Ledersitze und abschossenes Chrom.

Der Rohbau ist fast fertig, nächste Woche wird gefillert und lackiert. Also spannendes Thema, dranbleiben lohnt sich sicher.

Heute habe ich mich um das Verdeck gekümmert. Geplant ist der Roadster mit aufgeklappten Dach.

Es ist aus Messing gebaut, verschraubt und verlötet. Der Stoff hat die spätere Innenraumfarbe und ist super dünn. Es muss maßstabsgerechte Falten werfen und wird noch patiniert.

Die letzten paar Tage habe ich am Roadster weiter gebaut. Lackiert wurde Opalescent silver-Blue mit Klarlack seidenmatt. Die Karosse wurde noch verschliffen um den UV beschädigten Effekt zu erzeugen.  Das Verdeck ist fertig montiert und der Motorblock sitzt. Die Patina wird ganz am Schluß gemacht so das ein einheitliches Bild entsteht.

Den Motor mußte ich logischerweise vorher altern, da ich später an die Teile nicht mehr rankomme.

Im Motorraum ist ein Lüfter eingebaut, Hitzebleck aus Alu und der Luftfilter ist verfeinert.

Heute konnte ich am Auto weiter machen, es fehlt noch die Strebe für den Rückspiegel und die Verdeckverschlüsse.

Wenn diese Teile gemacht sind wird die Patina mit der Airgun aufgetragen.

Das Modell ist fertig!

Ich möchte noch die Mechanik für die Haube nachbauen, dafür mss ich abe erst Teile bestellen. Bilder folgen dann. Das Auto ist sehr schön geworden, hier eine Auflistung der modifizierten Teile:

1. Umbau zum Roadster
2. Echtleder komplett
3. Stoffverdeck samt Mechanik
4. echte Metallspeichenräder
5. Motor bis ins letzte Detail gesupert
6. Patina für´s komplette Modell
7. Teppichboden

Viel Spaß mit den Bildern!

 

Der "Neuwagenroadster" ist noch nicht fertig. Aber an dieser Baustelle soll es die näcsten Tage weitergehen.

 

 

Das letzte Teil vom Auto ist das Scharnier der Motorhaube. Hier das Original:

Hier die 1/8 Kopie:

Die Bauteile sind aus Messing gelötet.

Alles verschliffen und montiert:

Alufarben lackiert und installiert:

 

FIN.

 

 

 

 

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