Am 8. April 2010 präsentierte Ferrari mit dem 599 GTO (für Gran Turismo Omologato) ein auf 599 Exemplare limitiertes Sondermodell des 599. Der 599 GTO basiert auf dem 2009 vorgestellten Ferrari 599XX und ist nach Unternehmensangaben der bisher schnellste Straßen-Ferrari. Erstmals gezeigt wurde der Wagen auf der Auto China Ende April 2010 in Peking.

Markant macht den 599 GTO die stark perforierte Karosserie. Neue Spoiler vorne sowie ein neuer Diffusor hinten sorgen für mehr Abtrieb. Die Karosserie des GTO hebt sich gegenüber vom GTB vor allem durch die zusätzlichen Entlüftungsöffnungen ab. Rund um die Radhäuser und auf der Motorhaube sollen diese Kühlluftöffnungen die Brems- und Motorabwärme effektiv abführen. Vom 599XX wurde auch das automatisierte F1-Sechsgang-Getriebe übernommen, das Gangwechsel in nur 60 Millisekunden erlauben soll. Das adaptive Fahrwerk hat stärkere Stabilisatoren, kürzere Federn und eine elektronische Vernetzung mit den Fahrdynamiksystemen.

Der Wagen hat einen V12-Motor, der mit sechs Liter Hubraum 493 kW (670 PS) leistet und laut Hersteller eine Beschleunigung in 3,35 Sekunden von null auf 100 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 335 km/h ermöglichen soll. Das maximale Drehmoment liegt bei 620 Nm. Durch den Einsatz zahlreicher Leichtbaukomponenten (dünnere Scheiben sowie dünneres Aluminiumblech) wird das Leergewicht auf 1495 Kilogramm reduziert, was ein Leistungsgewicht von nur 2,23 kg/PS ergibt.

Quelle: Wikipedia

 

enug Informationen zum Original. Dieses Modell stammt aus der Amalgam-Kollektion und am meisten hat mich das das Finish der Lackierung und Interior begeistert. Die Modelle dieses Herstellers sind für gute Qualität bekannt, aber dieser sticht klar heraus.

FIN.

 

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