Der nächste englische Roadster wird ein Austin Healey 3000. Hier ein paar Aufnahmen des Vorbildes:
Die ersten CAD Zeichnungen des Bodies:
Die CAD-Zeichnung ist fertiggestellt und die Teile können nun in Druck gehen.
Das Passende Leder für Interior habe ich bereits gefunden. Das Persenning bekommt ein etwas helleres.
Die Scheinwerfer sind aus Metall geschleudert und poliert, die Linsen klar gegossen.
Die Druckteile sind nun fertig für die Weiterverarbeitung.
Die Außenteile sind im Sinterdruck hergestellt, die Innenraumteile aus ABS.
Kleinteile werden aus Metall im Schleuderverfahren gefertigt.
Hier ein Teil des fertig geschnittenen Teppich:
Die Bodyteile sind momentan beim fillern. In der Zwischenzeit kann ich mich um die Sitze kümmern. Diese sind leider mit einem Thermoplastdrucker hergestellt. Die Qualität ist absolut grausam und nicht stand der Technik.
Das Material lässt sich nur sehr schwer bearbeiten und ist wärmeempfindlich. Also muss eine Lösung her, auch wenn diese aufwändig und kostenintensiv ist.
Erster Schritt ist das mühevolle Säubern der Teile, dann eine Form bauen und in Resin gießen.
Das Resin ist ein absolut hochwertiges Material und lässt sich prime bearbeiten.
Im nächsten Schritt wird der Sitz mit sehr dünnem Leder bezogen:
Morgen wird dieser noch eingekedert.
Hier die Fotoätzteile:
Die Karosserieteile sind fertig gefillert und werden zum prüfen zusammen gesteckt.
Es sind jetzt alle Teile zweimal gefillert und teilweise geschliffen. Um die Passung zu prüfen wurde alles zusammengefügt.
Die Lederarbeiten sind fertig und das Dashboard zu 80%.
Die Kleinteile wurden in Metall geschleudert und wurden auch gleich bearbeitet. Hier das Dashboard:
Blinker und Rücklichter
Die Fassungen sind in Metall und poliert, die Gläser gegossen und lackiert:
Zentralverschlüsse:
Verschiedene Anbauteile fertig poliert:
Besonders schön ist der Tankdeckel geworden:
Fertige Felge mit Zentralverschluss und Fotoätzteil:
Die Auspuffanlage im Rohbau:
Nach dem der weiße Basislack getrocknet ist, konnte das blaue seitliche Design abgeklebt werden.
Der blaue Basislack trocknet ein paar Minuten, dann kann die Maske abgezogen werden und mit Klarlack versiegelt werden.
Die Lackierarbeiten sind jetzt abgeschlossen und die Montage kann los gehen.
Zunächst werden die Windschutzscheibe und Dreiecksfenster angefertigt:
Die Radhäuser sind geschwärzt und die Türgriffe montiert:
An der Front muss noch der Bügel für die Zusatzscheinwerfer gebaut werden.
Montage der Rücklichter, Scharniere und Tankdeckel:
Vorbereitung der Montage des Scheibenrahmens:
Der Bau befindet sich inzwischen auf der Zielgeraden.
Montiert wurden heute: Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Nummerntafeln, Persenning und die restlichen Fotoätzteile.
Zwischenzeitlich sind die Speichenfelgen gebaut:
...und montiert:
Trotz des bescheidenen Wetter habe ich heute die Abschlussbilder gemacht. Der Bau ging relativ reibungslos von der Hand. Durch die gute Konstruktion und Druckqualität bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Es sind alle Details gut umgesetzt und die Lackierung ist ebenfalls sehr schön geworden.
FIN.