Der Ferrari FXX wurde mit Hilfe der beiden damaligen Ferrari-Formel-1-Piloten Michael Schumacher und Rubens Barrichello entwickelt. Das besondere an dem Modell ist jedoch, dass auch Amateur-Testfahrer an der Entwicklung maßgeblich beteiligt waren. Der Reifenhersteller Bridgestone entwickelte extra für dieses Auto 19-Zoll-Slicks. Die großzügig dimensionierte Sportbremsanlage mit Keramikbremsscheiben besitzt ein spezielles Kühlungssystem. Der FXX ist ein Einsitzer, jedoch baut Ferrari auf Wunsch auch einen Beifahrersitz ein. Im Gegensatz zum Basisfahrzeug (Ferrari Enzo) ist der FXX nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Er wurde in einer Auflage von 31 Modellen hergestellt, kostete 1,5 Millionen Euro und wurde nur ausgewählten Kunden angeboten. 29 Stück davon befinden sich in privater Hand, der FXX-Prototyp wurde für Jean Todt in Sichtcarbon umgebaut, und das 30. und offiziell letzte Modell war zunächst im Besitz von Michael Schumacher, ist inzwischen aber bei einem neuen Besitzer in der Schweiz. Schumacher hat einen von nur zwei schwarz-lackierten FXX erhalten, allerdings hat sein Fahrzeug keinen weißen Längsstreifen. Außerdem gibt es einen gelben, einen blauen, einen weißen, einen silberblauen und einen silbernen FXX, alle anderen Fahrzeuge tragen die italienische Standard-Rennfarbe Rosso Corsa, wobei ein Wagen mit orange-roter und ein anderer Wagen mit weißer Folie beklebt wurde. Jedem Besitzer eines Ferrari FXX steht es frei, an einer Renn- bzw. Testserie teilzunehmen, dem „FXX Programme“. Die Veranstaltungen fanden 2006 in Homestead, Fuji, Mont-Tremblant, Spa-Francorchamps, am Nürburgring und in Monza statt. Diese Veranstaltungen geben den Besitzern die Möglichkeit, ihre Ferrari FXX auf der Rennstrecke zu bewegen.

Technische Daten Heckansicht Ein Ferrari FXX auf der Brüsseler Motor Show 2006 Ferrari: FXX Motorbauart: 65°-12-Zylinder-V-Mittelmotor Hubraum: 6262 cm³ Leistung kW (PS) bei 1/min: 588 (800) bei 8500 Literleistung kW (PS) 93,89 (126,33) Drehmoment Nm bei 1/min: 686 bei 5750 Trockengewicht (kg): 1155 Radstand (mm): 2650 Spur vorne/hinten (mm): 1660/1650 Kraftübertragung: Heck Getriebe: 6-Gang sequentiell mit Schaltwippen Beschleunigung 0–100 km/h (s): 2,9 Höchstgeschwindigkeit (km/h): 345 km/h Tankinhalt (L): 112 Kraftstoffart: Super Verbrauch Liter auf 100 km: ca. 35 l (im Rennbetrieb) Grundpreis (Stand 2005): 1.500.000,- €

Quelle: Wikipedia

Das Amalgam Modell ist wie immer im Maßstab 1/8 und aus resin hergestellt. Es ist als Curbside ausgeführt, dennoch schön detailreich ausgeführt.

FIN.

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