Heute rollt der Martini-Porsche von der Werkbank:

Infos gibt es hier: Porsche 917 K Martini (mehr lesen...)

Demnächst startet der Baubericht des V8 Healey. Die Bauteile sind bereits gedruckt und stehen in der Warteschlange:

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Der Tyrrell P34, auch als „Six-Wheeler“ bekannt, war ein Formel-1-Rennwagen, der vom Tyrrell-Renningenieur Derek Gardner konstruiert wurde. Der Wagen nutzte vier speziell angefertigte 10-Zoll Vorderreifen und zwei normale Hinterreifen. Die kleineren Vorderreifen sollten den Luftwiderstand des Wagens reduzieren. Da kleinere Reifen jedoch eine geringere Bodenhaftung bedeuteten, wurden vier Reifen verwendet, um dies auszugleichen. Durch eine komplexe Radaufhängung konnten alle vier Vorderreifen gelenkt werden.

Informationen zum Modell (1/8) gibt es die nächsten Tage. (mehr lesen...)

Das neu hergestellte Verdeck wurde heute montiert:

Die Passform und Optik wirken wesentlich besser als das mitgelieferte Stoffdach. (mehr lesen...)

Für das Käferverdeck habe ich mir Hilfe geholt. Glücklicherweise ist meine Marion im Schneidern versiert.

Der Prototyp ist aus Baumwollstoff entstanden und später kam Echtleder zum Einsatz. Dieses kommt dem damaligem Yinyl/Kunstleder sehr nahe.

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Wir hatten einen tollen Abend mit vielen Benzingesprächen.

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Zwei F1 Modelle stehen heute zum Service auf der Werkbank:

Beide Modelle sind scale 1/8 von Amalgam und brachen ein kleines update. (mehr lesen...)

Aktuell stehen diese Modelle auf der Werkbank:

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In der Endmontage steht derzeit ein RS aus 1973:

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Der vorletzte Flügeltürer ist heute fertig geworden. Das Auto hat eine tolle Farbkombination und wirkt dadurch sehr edel.

In ein paar Wochen kommt der letzte auf den Tisch, es wird eine Rennversion in gelb mit blauer Innenausstattung werden.

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